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Emmanuel G. - Né en 1980
22220 Tredarzec
22 ans d'expérience
Réf : 2202280637
Conducteur De Travaux
Ma recherche
Je recherche tout type de contrat, sur la France, dans le Bâtiment.
Expériences professionnelles
02/2023 - à ce jour : Remplacement VRD, terrassement réseaux humides, secs.
03/2022 - 12/2022 : Conducteur de travaux chez Cdic
Réseaux secs, GC fibre pur SFR ; réseaux humides Etudes référent qualité HSE QSE ISO
Conduite de travaux VRD terrassement , Aménagements urbains zone pavillonnaire, artisanale...
Réseaux secs, GC fibre pur SFR ; réseaux humides Etudes référent qualité HSE QSE ISO
Conduite de travaux VRD terrassement , Aménagements urbains zone pavillonnaire, artisanale...
02/2021 - 02/2022 : Mission en CDD chez Keroman
Port de Lorient aménagement d’une zone dédiée à la démolition. Etudes environnementales, des risques, consultations sous-traitants, fournisseurs, réalisation du chantier VRD dans les délais. Collaboration QSE HSE
Port de Lorient aménagement d’une zone dédiée à la démolition. Etudes environnementales, des risques, consultations sous-traitants, fournisseurs, réalisation du chantier VRD dans les délais. Collaboration QSE HSE
03/2019 - 12/2021 : Conducteur de travaux VRD chez Cdd –interim
Réseaux humides et secs et environnement. Fibre GC
• Voirie EO / EU réseaux secs, pose de réseaux fibre dans les installations militaires de Bretagne
• Rapports avec les clients
• Planning
• Consultations des fournisseurs et sous-traitants, management équipes, consultations fournisseurs et sous-traitants ; gestion financière et administrative . rapports à la direction
• Gestion humaine et matériels
Réseaux humides et secs et environnement. Fibre GC
• Voirie EO / EU réseaux secs, pose de réseaux fibre dans les installations militaires de Bretagne
• Rapports avec les clients
• Planning
• Consultations des fournisseurs et sous-traitants, management équipes, consultations fournisseurs et sous-traitants ; gestion financière et administrative . rapports à la direction
• Gestion humaine et matériels
2010 - 02/2019 : Conducteur de travaux VRD, réseaux humides, secs terrassements, démolitions chez Edt
• Réponse aux appels d’offres, études de prix consultations fournisseurs, sous-traitants.
Négociations techniques et financières suivi des chantiers, rapport aux directions, débours, facturation, cautions
• Gestion des approvisionnements en espace restreint sans affecter le fonctionnement des activités.
• Conduite des travaux de terrassement, VRD EU , EP Génie civil de Calais (environnement maritime
complexe. Ne pas interrompre la circulation sur le quai, routier, rail, maritime.
Réseaux enterrés ne pouvant être endommagés 5M€
• GARONORD, réfection VRD après démolition du site.
Les travaux avaient un budget de 80 000 à 500 000€ selon les tranches
• QSE. Démarches pour qualification des sociétés, ISO 9001/14001.Audits des personnels et des sites. Ateliers sensibilisation qualité, sécurité environnementale
• Etablissements de budgets, suivi des réalisations rapports aux directions. Conduite des travaux
de plateformes industrielles, voirie, urbaine
• Elaboration d’un budget de développement – Recherche de subventions européennes et françaises
Une fois les dossiers validés en préfecture, suivi des chantiers d’aménagement des sites en respectant les préconisations de la DREAL / institutionnelles et les propriétaires des sites en tenant compte des délais et budgets.
Les industriels souhaitaient développer leurs marchés, avaient besoin de foncier avec un accès rail. Ma tâche a consisté à présenter un dossier dans les différents sites et négocier avec les autorités titulaires pour obtenir une convention de façon à pouvoir élaborer le montage du DDAE qui réponde aux nomenclatures ICPE concernées.
• Réponse aux appels d’offres, études de prix consultations fournisseurs, sous-traitants.
Négociations techniques et financières suivi des chantiers, rapport aux directions, débours, facturation, cautions
• Gestion des approvisionnements en espace restreint sans affecter le fonctionnement des activités.
• Conduite des travaux de terrassement, VRD EU , EP Génie civil de Calais (environnement maritime
complexe. Ne pas interrompre la circulation sur le quai, routier, rail, maritime.
Réseaux enterrés ne pouvant être endommagés 5M€
• GARONORD, réfection VRD après démolition du site.
Les travaux avaient un budget de 80 000 à 500 000€ selon les tranches
• QSE. Démarches pour qualification des sociétés, ISO 9001/14001.Audits des personnels et des sites. Ateliers sensibilisation qualité, sécurité environnementale
• Etablissements de budgets, suivi des réalisations rapports aux directions. Conduite des travaux
de plateformes industrielles, voirie, urbaine
• Elaboration d’un budget de développement – Recherche de subventions européennes et françaises
Une fois les dossiers validés en préfecture, suivi des chantiers d’aménagement des sites en respectant les préconisations de la DREAL / institutionnelles et les propriétaires des sites en tenant compte des délais et budgets.
Les industriels souhaitaient développer leurs marchés, avaient besoin de foncier avec un accès rail. Ma tâche a consisté à présenter un dossier dans les différents sites et négocier avec les autorités titulaires pour obtenir une convention de façon à pouvoir élaborer le montage du DDAE qui réponde aux nomenclatures ICPE concernées.
2008 - 2010 : Chargé de développement chez Sauve Omnia
• Conduite des travaux d’aménagements pour la démolition collecte et la valorisation des déchets issus de l’exploitation des navires de commerce.
• Démolition de navires et péniches pour SITA.
• Sécurité des personnes et environnementale validée par une association reconnue dans ce domaine.
• Aménagement complet d’une plateforme de démantèlement de navires et collecte / valorisation des déchets d’exploitation.
• Petites démolitions, terrassement
• Bâtiment de bureaux, VRD réseaux sec, humides...
• Mise en place d’un synopsis de démantèlement repris par nombre d’entreprises et groupes.
92% du tonnage d’un navire peut être recyclé.
SITA a fermé la société faute de rentabilité
• Conduite des travaux d’aménagements pour la démolition collecte et la valorisation des déchets issus de l’exploitation des navires de commerce.
• Démolition de navires et péniches pour SITA.
• Sécurité des personnes et environnementale validée par une association reconnue dans ce domaine.
• Aménagement complet d’une plateforme de démantèlement de navires et collecte / valorisation des déchets d’exploitation.
• Petites démolitions, terrassement
• Bâtiment de bureaux, VRD réseaux sec, humides...
• Mise en place d’un synopsis de démantèlement repris par nombre d’entreprises et groupes.
92% du tonnage d’un navire peut être recyclé.
SITA a fermé la société faute de rentabilité
1999 - 2008 : Conducteur de travaux maritimes chez Clamens
Prospection, développement Grand Ouest
• Réponse aux appels d’offres, chiffrage. Fournisseurs, sous traitants
• Gestion administrative, contractuelle, budgétaire.
• Moyens humains matériels, sécurité…
• Mise au point d’un outil permettant la séparation d’hydrocarbures enfouis dans le sable.
Validé par le CEDRE. Mise en place sur les sites pollués par l’Erika, le Prestige.
• Curage du canal d’Ile et Vilaine de la Rance, du canal St Denis, aménagement du port du Conquet. Pose d’émissaires en mer Pose de pontons aménagement de quais
• Réponse aux appels d’offres.
• Aspects managériaux, financiers
• Relation avec les donneurs d’ordres.
• Etudes chiffrages métrés.
• Métrés des débours, plans de recollement
• Mise en oeuvre d’une politique de sécurité des personnes et environnementale.
Prospection, développement Grand Ouest
• Réponse aux appels d’offres, chiffrage. Fournisseurs, sous traitants
• Gestion administrative, contractuelle, budgétaire.
• Moyens humains matériels, sécurité…
• Mise au point d’un outil permettant la séparation d’hydrocarbures enfouis dans le sable.
Validé par le CEDRE. Mise en place sur les sites pollués par l’Erika, le Prestige.
• Curage du canal d’Ile et Vilaine de la Rance, du canal St Denis, aménagement du port du Conquet. Pose d’émissaires en mer Pose de pontons aménagement de quais
• Réponse aux appels d’offres.
• Aspects managériaux, financiers
• Relation avec les donneurs d’ordres.
• Etudes chiffrages métrés.
• Métrés des débours, plans de recollement
• Mise en oeuvre d’une politique de sécurité des personnes et environnementale.
Atouts et compétences
Organisation et stratégie
- Etablir un diagnostic, définir une stratégie, organiser les chantiers
- Sélectionner, recruter, manager les collaborateurs permanents et intérims
- Représenter la société lors des réunions de la préparation des chantiers, clôturer les travaux
- Rendre compte à la direction
- Etablir un diagnostic, définir une stratégie, organiser les chantiers
- Sélectionner, recruter, manager les collaborateurs permanents et intérims
- Représenter la société lors des réunions de la préparation des chantiers, clôturer les travaux
- Rendre compte à la direction
" J'ai choisi PMEBTP pour son sérieux et sa notoriété "
Emmanuel G.
Localisation géographique du candidat
Cliquez sur le plan pour calculer son temps de trajet
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