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Ridvan K. - Né en 1990
93120 La Courneuve
6 ans d'expérience dont 6 ans à l'étranger
Réf : 2206211010
Ingénieur En Génie Civil
Ma recherche
Je recherche tout type de contrat, sur toute la région Ile de France, dans l'Ingénierie.
Formations
2021 : Bac +5
Master 2 Génie Civil
Master 2 Génie Civil
2021 : Bac +5
Master Technologie Marine -
Travaux Publics et Maritimes (TPM)
Master Technologie Marine -
Travaux Publics et Maritimes (TPM)
2020 : Diplôme, Paris
Français Langue Etrangère
Français Langue Etrangère
2014 : Bac +5, Ankara, Turquie
(BSc) Ingénierie en Génie Civil
(BSc) Ingénierie en Génie Civil
Expériences professionnelles
2021 : Stagiaire chez Institut Pascal, Clermont Ferrand
Développement d’un outil de gestion exploitation et maintenance des bâtiments basé sur une maquette numérique etdes capteurs physiques
Réaliser l’état de l’art des méthodes d’estimation de la durée de vie des constructions aux échelles des composants et dubâtiment,
Réaliser l’état de l’art des méthodes d’actualisation de courbes de cinétique de dégradation permettant d’intégrer desrésultats de mesures par des capteurs,
Développer l’outil de gestion exploitation et maintenance (GEM),
Paramétrer un Gabarit REVIT contenant les informations nécessaires à la méthodologie de GEM,
Automatiser l’import‐export entre la maquette numérique et l’outil de GEM via Dynamo
Développement d’un outil de gestion exploitation et maintenance des bâtiments basé sur une maquette numérique etdes capteurs physiques
Réaliser l’état de l’art des méthodes d’estimation de la durée de vie des constructions aux échelles des composants et dubâtiment,
Réaliser l’état de l’art des méthodes d’actualisation de courbes de cinétique de dégradation permettant d’intégrer desrésultats de mesures par des capteurs,
Développer l’outil de gestion exploitation et maintenance (GEM),
Paramétrer un Gabarit REVIT contenant les informations nécessaires à la méthodologie de GEM,
Automatiser l’import‐export entre la maquette numérique et l’outil de GEM via Dynamo
2016 - 2019 : Ingénieur civil chez Lcm Rota Denizcilik, Turquie
Aéroport d'Istanbul : (11,3 Milliards Dollars) Environ 1 million m3 de travaux de dragage du terminal de carburant pardrague à godets et dragues à pelle, certains autres travaux de construction marine spécifiques. (Istanbul/TURQUIE)
[1]
Turkménistan Karabogaz Usine d’Engrais : (1,3 Milliards Dollars) Travaux maritimes de lignes de prise d’eau et d'évacuation d’eau (Bekdash/ TURKMENISTAN)
Port de Filyos : Travaux d'immersion en mer pour la construction de digues (Zonguldak/ TURQUIE)
[2]
Port de Karasu : (200 Millions Dollars) travaux de dragage de 100 000 m3 par drague à godets (Sakarya/TURQUIE)
Aéroport d'Istanbul : (11,3 Milliards Dollars) Environ 1 million m3 de travaux de dragage du terminal de carburant pardrague à godets et dragues à pelle, certains autres travaux de construction marine spécifiques. (Istanbul/TURQUIE)
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Turkménistan Karabogaz Usine d’Engrais : (1,3 Milliards Dollars) Travaux maritimes de lignes de prise d’eau et d'évacuation d’eau (Bekdash/ TURKMENISTAN)
Port de Filyos : Travaux d'immersion en mer pour la construction de digues (Zonguldak/ TURQUIE)
[2]
Port de Karasu : (200 Millions Dollars) travaux de dragage de 100 000 m3 par drague à godets (Sakarya/TURQUIE)
2015 - 2016 : Conducteur de travaux chez Gap Construction, Turkmenbashi, Turquie
Turkmenistan Turkmenbashi Inte rnational Seaport (1,6 Milliard Dollars)
Le projet se compose de 7 lots qui sont un chantier naval, un terminal passager, un terminal à conteneurs, un terminal demarchandises diverses, un terminal de marchandises sèches, un terminal en polypropylène et la rénovation du terminal existant Ro-Ro. Au cours de ce projet, j'ai mené les travaux suivants ;
Dragage de 12 millions m3 par une drague à disque des agrégateurs
Construction d'une île artificielle d'un périmètre de 8 km qui est utilisée pour l'évacuation des déblais de dragage
[4]
Superstructure des quais et des jetées
Turkmenistan Turkmenbashi Inte rnational Seaport (1,6 Milliard Dollars)
Le projet se compose de 7 lots qui sont un chantier naval, un terminal passager, un terminal à conteneurs, un terminal demarchandises diverses, un terminal de marchandises sèches, un terminal en polypropylène et la rénovation du terminal existant Ro-Ro. Au cours de ce projet, j'ai mené les travaux suivants ;
Dragage de 12 millions m3 par une drague à disque des agrégateurs
Construction d'une île artificielle d'un périmètre de 8 km qui est utilisée pour l'évacuation des déblais de dragage
[4]
Superstructure des quais et des jetées
2014 - 2015 : Ingénieur en Planification chez Akar-su Engineering, Ankara, Turquie
Dimensionnement de structures hydrauliques utilisées pour l'irrigation et l'eau potable et modélisation des barrages
Conception de systèmes d'écoulement à canal ouvert et de systèmes d'écoulement sous pression
Décollage des quantités, estimation des coûts, préparation du calendrier des travaux de construction
Études de faisabilité de ces structures
Dimensionnement de structures hydrauliques utilisées pour l'irrigation et l'eau potable et modélisation des barrages
Conception de systèmes d'écoulement à canal ouvert et de systèmes d'écoulement sous pression
Décollage des quantités, estimation des coûts, préparation du calendrier des travaux de construction
Études de faisabilité de ces structures
Langues
Turc (Oral : courant / Ecrit : expérimenté)
Logiciels
Pack Office, AutoCAD, Revit, Arcgis, Matlab
Atouts et compétences
Ingénieur en Génie Civil
Permis
Permis B
" J'ai choisi PMEBTP pour son sérieux et sa notoriété "
Ridvan K.
Localisation géographique du candidat
Cliquez sur le plan pour calculer son temps de trajet
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