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Tout savoir sur les pelles hydrauliques

Les pelles hydrauliques sont l'un des outils les plus versatiles du chantier par leur grand nombre d'équipements et ainsi aptes à un très grand nombre de travaux.
Elles sont caractérisées par leur poids.
On trouve des pelles à chenilles ou à pneus ; il y a toujours 2 stabilisateurs à l'arrière et une lame à l'avant qui peut servir de stabilisateur.

Il y a un rond à galet (d'environ 1 mètre de diamètre) qui fonctionne par roulement à billes, qui soutient le bras de la pelle.

Ce galet peut fonctionner environ 10 000 heures.

C'est la pièce capitale de la pelle : s'il casse, rien ne peut plus fonctionner.
Les pelles à pneus n'excèdent jamais les 20 tonnes.
Au delà, ce sont les pelles à chenilles.

Dans les pelles, les roues sont jumelées, offrant ainsi une plus grande rigidité et une plus grande stabilité.

Il existe plusieurs châssis dans une pelle.

Plus le train de chaîne est long, plus il est fragile.
Un Dumper doit être rempli par 4 ou 5 godets de pelles.
Pour le terrassement, on prend une flèche courte et un balancier moyen.

Pour qu'il y ait la meilleure stabilité possible, il faut que les tuiles des chenilles soient larges. Toutefois, le code de la route tolère une largeur maximale de 2.5 mètres, de 3 mètres (en 1ère catégorie) voire de 3.5 mètres (2ème catégorie). Ces catégories sont des catégories de " convoi exceptionnel ".

Afin d'assurer toujours la stabilité, il ne faut pas hésiter à passer à 3 mètres de largeur.
Il faut que la pelle soit homologuée, c'est à dire posséder les clapets de sécurité.

L'accessoire majeur de la pelle est : le godet.

Il existe plusieurs types de godets :

> Le godet " tranchée " : le plus petit des godets pour une tranchée minimale.

Ces godets peuvent être très étroits, ils ont des éjecteurs pour se nettoyer.

> Le godet " curage " : il est plus gros (2 mètres de large)
> Le godet " trapézoïdal " : il crée le fossé directement, car il a justement la forme du fossé.
Mais aussi d'autres accessoires :

> Les " bennes preneuses " ; la main mécanique popularisée dans les fêtes foraines.
> Le " B.R.H. " (brise roche hydraulique) : une pointe perforante chauffée à blanc pour percer le sol. Il vaut mieux utiliser un BRH trop puissant que trop faible (risque de casse).

Toutes les pelleteuses de puissance supérieure à 100 chevaux sont équipée d'un moteur à turbocompression. (qui double la puissance).
Au dela de 200 chevaux, on a également un réfrigérant.
Un moteur de 140 chevaux équipé d'un turbo et d'un réfrigérant est aussi puissant, par exemple, qu'un moteur de 320 chevaux.

Prix des pelles :

Pour une pelle de 40 tonnes : environ 2 MF (300 000 €)
Pour une pelle de 530 tonnes : environ 30 MF (4.5 M€)

Pour finir, voici la photo de la plus grosse pelle que vous pourrez trouver en France :
elle se trouve dans la carrière au nord de Toulon (Var) :